AT、CVT、双离合变速器各有优劣,油耗排名、CVTDCTAT根据变速乘坐感排名,CVTATDCT根据;变速器稳定性和耐久性排名,ATDCTCVT根据;根据传动效率排名,DCTATCVT。因此,不同的测量标准可能会有完全不同的结果。

无级变速器

CVT变速器也被称为无极变速器,变速器传动在一定范围内连续变化,因此CVT变速器的变速流动性很高,很少感觉到变速抖动,适合私家车。

因为CVT变速器的传动在一定范围内连续变化,所以传动比范围很大,所以CVT变速器对发动机转速控制非常好。校准技术水平高的话,发动机总是能以经济速度运转。CVT变速器燃油经济性比AT变速器节省15%左右的燃料消耗。

CVT变速器的两个最突出的优点是驾驶顺畅,车辆燃油经济性低。目前,大部分日本车、极限车、国产车一般都与CVT变速器一致。

AT变速器

AT变速器发展历史最长,发展技术最成熟稳定。AT变速器是所有变速器中稳定性最高、质量水平最高的。

AT变速器内部有液力马桶部件,液力马桶可以缓冲缓冲,大大提高车辆驾驶感和变速平顺性,液力马桶的耐磨性好,动力传递效果好,稳定性高,因此AT变速器到目前为止技术上最成熟,但液力马桶传递效率低,因此AT变速器的能量损失较大,车辆燃料经济性较差

目前汽车燃料消耗和排放要求越来越严格,AT变速器发展逐渐中断,现阶段可用汽车变速器的发展一般倾向于向燃料经济性好的DCT和CVT方向发展。

DCT变速器

DCT变速器的工作方式与手动齿轮相似,依靠离合器将变速器和发动机结合或松开。动力系统在扭矩传递过程中传递效率非常高,DCT变速器能量传递效率超过95%。

而且,DCT变速器变速快,车辆响应性好。因此,目前的DCT变速器通常与涡轮增压发动机一致,可以充分发挥涡轮增压发动机的高扭矩特性。目前大众汽车型、极限车、国产车普遍与该变速器一致。

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